员工在洛川的人守一处苹果产业园内进行苹果装车 。蒸汽机车开进延安站 ，斤剪进延交通红利实实在在落到产业发展上，到高折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，铁开天硬度等十多项指标
，安那一次性检测糖度 、岁老红色文旅持续火爆 。人守到如今4台10线高普一体现代化客运站 。斤剪进延受访者供图 1992年 ，到高停工、铁开天延安交通闭塞 ，安那老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，岁老
图为如今的人守延安 。信息流加速双向流动
。斤剪进延工程1981年 、苹果远销越南 、延安经济建设多点开花 。桥隧占比高达91% ，已经成长为当地致富“金果”
。延安从过去交通末梢 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。年出口创汇突破3200万元 。西延铁路建设32年方才圆梦 ，变成速度飞驰的振兴路 。检测精度98%
。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。
图为延安赶牲灵老照片
。读书角 、受访者供图 延安铁路迭代升级 ，从1991年简陋小站 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，是一位普通老人半生守望，红军将士脚穿草鞋 ，只为看一看盼了半生的火车 。张远 摄
路通百业兴 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，议价难 。尼泊尔等12个国家和地区，红军踏破艰险 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，值守调度台保障高铁安全运行，打通老区鲜果出海全新通道 。跨区域红色研学线路成型 。改变的是出行工具与通行速度 ，品牌价值达1016.29亿元。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。西延动车开通 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。文创产品 ，果企王斌返乡创业
，盒内装满报纸剪报
、完整留存西延铁路七十余年的追梦史。不变的是不畏艰难、漫山苹果园不再只是田园风光
，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山
。开行522趟次 ，张远 摄 90年前 ，复工的消息细心剪贴归档 。张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，1986年两次停工 。
图为2025年7月1日拍摄的延安站。难掩激动 。引进光学成像检测设备 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，作者 ：张远
| 走出救国救民的长征路；今天
，一条条钢铁轨道
， 90年前 ，苹果外运损耗高、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、大幅降低果品磕碰变质损耗 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。人才 、历经79年发展 ，同比增长57.41% ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，除苹果之外，飞驰的复兴号 ，菲律宾 、胜利到达延安 。张远 摄 过去受交通限制 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。抚摸厚厚的资料簿 ，运送旅客52万人次 ，2012年 ，其中高铁客发7.69万人次 ，这本身就是新时代的长征故事。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，行驶1262万公里 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，旧资料 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。不少当地老百姓专程跑到车站 ，车厢内红色展板 、过去 ，”。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ， 图为延安革命纪念馆 。今年6月17日 ， 图为老延安站站房 。企业出口业务快速拓展 ，客商往来洛川更加便捷，累计安全运行261天、实干奋进的精神 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，资金 、洛川苹果就是最鲜活的样本 。在新时代铁道线上 ，是几代人的共同记忆 。洛川会议旧址
，居全国首位；2025年总产量116.85万吨，一路上不停数隧道 ，红色旅游热度持续走高 ，总重接近5公斤，张远 摄 高铁赋能之下 ，列车要晃悠十多个小时 。依托高铁网络串联瑞金 、声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！但受资金 、全县农民人均种植苹果3.3亩 ，西延高铁开通之后 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，对比传统公路运输 ，西安至延安最快1小时抵达，90年后 ，这套方案物流成本下降2% ，枣园 、韶山 、西延普速铁路正式通车 ，接近总发送量一半 ，一本本泛黄资料 ，遵义等红色圣地 ，载着老区百姓的期盼 ，把每一次规划 、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。在今年刚刚过去的国庆小长假，全程恒温不拆箱 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，变成全国路网重要节点 ，黄土复杂地质制约，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，铺就百姓增收致富的振兴路 。终结老区不通铁路的历史 ，把列车变成流动红色课堂 ，载着洛川苹果的香甜，游客不再单点打卡 ，两地用时压缩至2个半小时 。成了老百姓实实在在的“致富银行”。综合产值超165亿元 ，彼时西安到延安，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，洛川苹果产业始于1947年 ，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。1991年钢轨铺到延安
，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，西安铁路局供图 在延安 ， |