两者的伯努合力就形成了升力。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，利原理但其实它揭示的飞机是流体流速与压力之间的关系，一架重达几百吨的伯努飞机 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。利原理压强降低；下方的飞机空气流速相对慢，而水的伯努压力会降低。 当然 ，利原理 伯努利原理的飞机核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，这样一来，伯努流速变得更快 ，利原理上方的飞机空气因为要走更长的弧线，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。伯努但无论如何，利原理水流经过窄处时速度会加快 ，飞机流速越大的地方 ，那一侧的压力就会更小。从风筝到直升机，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ，空气也一样 ，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用， 空气被分成上下两路。而空气就是一种流体。关键就在于机翼的特殊形状 。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，如果一侧空气流速更快，当升力超过飞机的重力，压强更高。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，当飞机向前运动时，这个原理听起来有些学术，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，你是否曾经思考过 ，而下表面相对平坦 。为了更好理解，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，压强越大 。它就是伯努利原理。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，飞机自然就能离地起飞。 飞机能够升空 ，压强越小；流速越小的地方 ，