机动以及着陆等科目。全球全电起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，动飞是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。而据公司披露，成载机长76英尺（约23.16米） ，人首加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单  ，无法满足航空需求  。离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，用还远计划2031年投入商用 。全球全电完全依靠机载电池提供动力，动飞

但需要指出的机完是，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载受限于电池能量密度 ，人首

此外，飞距

离商

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，测试内容涵盖滑行 、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，飞行持续约27分钟，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

属实是弯道超车？！最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），而ES-30是一台增程混动飞机  ，爬升 、起飞 、虽然X1首飞成功 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。它并不具备长距离飞行能力，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），不携带任何航空燃油 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，

目前ES-30已经拿到美联航、